Iets over mijzelf

In 1959 ben ik , na de school voor scheepswerktuigkundige in Utrecht te hebben doorlopen, op twintigjarige leeftijd als leerling werktuigkundige gaan varen bij de V.N.S.

Bij de V.N.S. heb ik 7 jaren gevaren. In het begin was het moeilijk maar later met veel plezier.
Na het behalen van het B diploma swk aan de wal begonnen.
We schrijven 1966. Zodoende kwam ik in Berlijn waar ik werkzaam was in de kunststofindustrie.Berlijn was een mooie stad maar het werk beviel me niet,dus terug naar Nederland

Na mijn terugkeer in Nederland heb ik 33 jaar gewerkt als inspecteur bij het Liftinstituut te Amsterdam.Een fijne baan met veel techniek.
Hier gewerkt tot aan mijn V.U.T.

 

Het moet omstreeks 1986 zijn geweest dat mijn vrouw vroeg mee te gaan naar een huishoudbeurs.
Ik voelde daar niet voor maar een goede chauffeur is nooit weg.
Op deze beurs werd mijn aandacht getrokken van een scheepsmodel n.l. de SAVANNAH.
Dit was het eerste op kernenergie aangedreven koopvaardijschip.
Wat een snoepie, nog steeds vind ik dit een schip met een prachtige vorm en wil hem ooit nog eens bouwen, maar waar haal je de tekeningen vandaan.
(---in 2008 heb ik eindelijk de tekeningen gekregen en heb ik dit model kunnen bouwen---)
Dit was de aanzet en begonnen werd met plastic modellen.
Echter dit was niet wat ik wilde, het moest een koopvaardijschip zijn en bij voorkeur een waar ik op had gevaren.
Bij het Nedlloyd archief kon ik terecht.
Van de meeste schepen waren tekeningen dus ik kon aan de slag.
De schepen waarop ik gevaren had heb ik inmiddels gebouwd.
Maar ook schepen van andere maatschappijen die mooi van vorm waren werden niet overgeslagen.
In al die jaren heb ik ongeveer 25 schepen gebouwd.
De schaal van bouwen was 1:100.
Als je op deze schaal bouwt kun je niet al die schepen in huis plaatsen.
Veel schepen zijn naar scheepvaartmusea gegaan, wat mij overigens goed doet.
Nu dat ik met pensioen ben kan ik me volledig wijden aan mijn hobby, geen dag verveling.

SCHEEPSMODELBOUW, EEN DIJK VAN EEN HOBBY.